Производитель автомобилей класса люкс Groupe Renault протестировал свой блокчейн-проект, призванный упростить сертификацию компонентов автомобилей на соответствие требованиям.
Проект Extended Compliance End-to-End Distributed или более известный как XCEED, вырос из партнерства Renault с другими компаниями по разработке решения цепочки поставок на основе блокчейна путем обмена данными. Он построен в сети Hyperledger Fabric и развернут в сотрудничестве с IBM. XCEED отслеживает и сертифицирует соответствие компонентов автомобиля нормативным требованиям.
Компания Renault протестировала XCEED на своем заводе в Дуэ (Douai) и обработала более миллиона документов, обрабатывая 500 транзакций в секунду.
XCEED делится информацией о соответствии между производителями запчастей и производителями автомобилей. Renault заявила, что платформа ускоряет обмен информацией, обеспечивая ее доставку в режиме реального времени. XCEED, как пояснил автопроизводитель, создает надежную сеть для конфиденциального обмена данными.
Партнерами Renault по проекту являются Continental, Faurecia, Plastic Omnium и Saint-Gobain. Впервые об этом было объявлено в 2019 году.
Автопроизводитель заявил, что потребность в лучшем решении для соблюдения нормативных требований возникла по мере того, как 1 сентября были введены новые правила надзора за рынком. Директива Европейского Союза ( European Union’s Directive 2007/46/EC), пересмотренная в 2020 году, устанавливает более эффективный мониторинг новых транспортных средств и запчастей для соответствия стандартам безопасности и окружающей среды. Renault заявила, что вся производственная цепочка «должна скорректировать свою структуру», чтобы соответствовать более коротким срокам, установленным в политике.
Одиль Панчатичи (Odile Panciatici), вице-президент по блокчейну Groupe Renault, сказала:
Проект XCEED, который мы инициировали, является убедительной иллюстрацией способности Groupe Renault к инновациям. Мы убеждены, что блокчейн — это вектор трансформации автомобильной промышленности. Технология блокчейн действительно занимает свое место в обширной экосистеме, в которой участвует ряд различных компаний, обеспечивая связь между различными процессами, компьютерными системами и базами данных партнеров. Этот тип технологий может использоваться по-разному в автомобильной промышленности, где мы обмениваемся информацией с бесчисленным множеством участников за пределами компании, такими как поставщики, клиенты и независимые дистрибьюторы.
Это не первый набег Renault на технологию блокчейн. Renault вместе с другими автомобильными гигантами BMW, GM и Ford и технологическими компаниями IBM, Hyperledger, Bosch и IOTA работали над Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI). Он создал базу данных идентификационных номеров транспортных средств на блокчейне. BMW также разработала решение для цепочки поставок на основе блокчейна.
